Aflt

Скорректированная чистая прибыль "аэрофлота" по мсфо в 2025 г снизилась на 64,8% по сравнению с 2024 г и составила 22,6 млрд руб
Скорректированная чистая прибыль "аэрофлота" по мсфо в 2025 г снизилась на 64,8% по сравнению с 2024 г и составила 22,6 млрд руб. Выручка "аэрофлота" по мсфо в iv квартале 2025г выросла на 2,5% г г, до 225,8 (консенсус-прогноз иф- 224,6 млрд руб.). Скорректированная чистая прибыль "аэрофлота" по мсфо в 2025 г снизилась на 64,8% по сравнению с 2024 г и составила 22,6 млрд руб - группа. Аэрофлот МСФО за 2025 год: Выручка 902 млрд (+5,3% г г) Скорректированная чистая прибыль 22,6 млрд (–64,8% г г). Группа "Аэрофлот" в IV квартале получила 2,8 млрд рублей скорр. Скорректированный убыток группы "Аэрофлот" в IV квартале 2025 года составил 2,8 млрд руб. Прибыли за тот же период 2024 года, сообщила компания. Аналитики инвесткомпаний прогнозировали от 4,5 млрд руб. Квартальная выручка подросла на 2,5% г г, до 225,8 млрд руб., что близко к консенсус-прогнозу "Интерфакса", который предполагал 224,6 млрд руб. Чистый долг группы к концу 2025 года сократился на 10,5% относительно конца 2024-го, до 535,5 млрд руб. При этом объем кредитов и займов за год подскочил в 3 раза, до 182,4 млрд руб. Как поясняется в пресс-релизе компании, в составе показателя учитываются дисконтированные обязательства по обратной аренде десяти BOEING 777 в размере 15,7 млрд руб. Согласно отчету, в январе 2026 года группа получила кредит с плавающей ставкой на 10 млрд руб. Скорректированная чистая прибыль «Аэрофлота» снизилась на 65% в 2025 году. Выручка Аэрофлота по МСФО в 2025 году превысила 902 млрд рублей. По МСФО — ожидаемое снижение темпов роста выручки и рентабельности по EBITDA; умеренно негативно. Группа «Аэрофлот» опубликовала результаты за 4К25 и 2025 г. По итогам квартала выручка выросла на 2,5% г г до 226 млрд руб., оказавшись чуть ниже нашей оценки (232 млрд руб.). Скорректированный показатель EBITDA сократился до 22 млрд руб., а рентабельность по данному показателю составила 9,5% против 24,2% годом ранее. Уровень долговой нагрузки улучшился: отношение чистого долга к EBITDA снизилось с 2,3 на конец 9М25 до 2,1 на конец 2025 г.

3/4/202609:30 AM

Как может измениться пассажиропоток российских авиакомпаний в 2026 году
Как может измениться пассажиропоток российских авиакомпаний в 2026 году. Из-за уменьшения объемов авиаперевозок внутри страны на фоне дефицита провозных мощностей. Ключевым вызовом для российской авиаотрасли будет не только дефицит провозных мощностей, но и снижение платежеспособного спроса на авиаперевозки со стороны населения. На этом фоне затраты авиаперевозчиков будут расти. Перевозчики будут стараться удерживать тарифы на «подъемном» для населения уровне, но экономические факторы могут привести к спаду объемов перевозок. Останутся на уровне прошлого года или немного вырастут. В то же время эксперты, опрошенных Ведомостями, менее оптимистичны. LTM-дивидендная доходность у AFLT находится на среднем уровне: 9.3%.

2/19/202608:29 AM