Участники рынка обращают внимание на обновление. "Могу еще раз подтвердить, что мы готовы…

Участники рынка обращают внимание на обновление. "Могу еще раз подтвердить, что мы готовы к заключению ближайших твердых контрактов на 90 МС-21, и не раз подтверждали нашу готовность. Требует согласования еще ряд условий. Ждем промышленность", - сказал он. Пока у "Аэрофлота" есть твердый контракт на поставку 18 МС-21: сделка была заключена с лизинговой компанией "Авиакапитал-Сервис" в 2023 году. При этом, как ранее заявлял Александровский, до 2033 года "Аэрофлот" рассчитывает на поставку 200 МС-21, в том числе до 2030 года - 108 таких машин. Активно обсуждаются условия сделок на 90 МС-21, говорил он в сентябре. Завершить это обсуждение, чтобы выйти на подписание контрактов, "Аэрофлот" рассчитывал до конца текущего года. Начало серийного производства новой российской авиатехники, созданием которой занимается ПАО "ОАК" (входит в "Ростех"), ранее несколько раз откладывалось, в том числе на фоне санкционных ограничений. Поставки первых двух МС-21 в импортозамещенном облике, по последним официальным данным, ожидаются в конце 2026 года, их получателем должен стать "Аэрофлот". Рынок может воспринять сигнал умеренно позитивно.

03.12.2025 • 09:30